Новости

Замена воздушного фильтра на винтовом компрессоре: регламент, признаки загрязнения и пошаговая инструкция. Разбираем, почему воздушный фильтр так важен: защита винтового блока от абразивного износа, снижение расхода масла, предотвращение перегрева. Признаки забитого фильтра: высокая температура масла, падение производительности, свист, срабатывание индикатора. Регламент замены: 500–2000 моточасов в зависимости от условий. Пошаговая инструкция: подготовка, демонтаж старого, очистка посадочного места, установка нового. Таблица соответствия артикулов фильтров для компрессоров ЧКЗ (ДЭН): NK-40/С1213/R9213, NK-60/3029/С-1633/1/R-215, NK-100/18906/C-23115/R8556 и другие. Что бывает при несвоевременной замене: абразивный износ блока, забивка сепаратора, дорогой ремонт. Оригинал или аналог (DIFA, Mann, Donaldson, Sotras) — что выбрать? Где купить качественные воздушные фильтры для компрессоров.

Ремонт железнодорожных домкратных установок УДС, УДП, УДСП, ДЭТ, ТЭД: полное руководство. Разбираем устройство и принцип работы винтовых домкратов для подъёма вагонов и локомотивов. Технические характеристики: грузоподъёмность от 120 до 200 тонн, высота подъёма до 2600 мм. Типичные неисправности: износ грузового винта и бронзовой гайки, поломка предохранительной гайки, неисправности редуктора. Регламент технического обслуживания (ежесменное, периодическое, сезонное). Капитальный ремонт и модернизация: замена винтовой пары, установка системы освещения, гофрированных кожухов. Меры безопасности при эксплуатации. Где купить оригинальные запасные части: грузовые винты (ДЭТ40-17.008, ДЭТ40М-02.002), бронзовые гайки (ДЭТ40-05.002, 175-05-05А/2), предохранительные гайки (ДЭТ 40-00.012).

Упругий элемент (эластичная муфта) для компрессора: виды, подбор и замена. Разбираем, для чего нужен упругий элемент в компрессоре, какие бывают типы: пальцевые (МУВП), тороидальные (HRC, NM), лепестковые (L), грибовидные (GS, GR), многолепестковые (CC, MT). Сравнение полиуретана и резины (NBR). Признаки износа: вибрация, стуки, течь масла. Пошаговая инструкция по замене. Как продлить срок службы упругого элемента.

Всасывающий клапан винтового компрессора: устройство, принцип работы, неисправности и замена. Разбираем, как работает впускной клапан, чем отличается нормально открытый от нормально закрытого. Признаки неисправности: компрессор не набирает давление, не уходит в холостой ход, повышенный унос масла. Диагностика соленоидного клапана холостого хода. Замена всасывающего клапана своими руками. Ремкомплект для Atlas Copco, BOGE, Comprag, Kaeser, Remeza.

Маслоотделитель (сепаратор) винтового компрессора: зачем нужен, как работает, когда менять. Разбираем устройство, принцип работы, отличие масляного сепаратора от фильтра-сепаратора. Что такое циклонный сепаратор и где он применяется? Признаки износа: повышенный унос масла, перепад давления, перегрев. Пошаговая инструкция по замене. Как подобрать сепаратор по модели компрессора или артикулу. Оригинал или аналог — что выбрать? Полное руководство для владельцев винтовых компрессоров Atlas Copco, Remeza, FIAC, Comprag, Kaeser, Berg, ZIF, ВЭК и других.